錫林浩特玖苑國際飯店

酒店服務(wù) 附加服務(wù)：自助早餐78元 服務(wù)：商務(wù)中心服務(wù) 大堂吧 禮賓服務(wù) 樓層管家服務(wù) 大堂免費報紙 多功能廳 會議廳 公共音響系統(tǒng) 多媒體演示系統(tǒng) 接機服務(wù) 免費停車場 郵政服務(wù) 商場 汽車租賃服務(wù) 前臺保險柜 洗衣服務(wù) 行李存放服務(wù) 叫醒服務(wù) 無線上網(wǎng)公共區(qū) 殘疾人客房 房間設(shè)施：國內(nèi)長途電話,拖鞋,雨傘,110V電壓插,浴室化妝放大鏡,24小時熱水,電熱水壺,咖啡壺/茶壺,免費瓶裝水,中央空調(diào),獨立寫字臺,針線包,有線/衛(wèi)星電視,房間迷你酒吧,全部房間迷你酒吧,全部房間小冰箱,全部房間浴衣,單一規(guī)格電源插座,淋浴或者盆浴加淋浴噴頭,中央空調(diào),全部房間吹風(fēng)機,全部房間保險箱,液晶電視機,房間內(nèi)沙發(fā)椅,手動窗簾,床具：鴨絨被

錫林浩特大酒店

錫林浩特大酒店位于錫林浩特市錫林大街河西開發(fā)區(qū)，建筑面積4萬1千平方米。
酒店距老城區(qū)3.5公里，是乘飛機、火車來錫林浩特的必經(jīng)之路，地理位置上乘。
本酒店是按照準(zhǔn)四星級標(biāo)準(zhǔn)興建的，有優(yōu)秀的管理團隊管理。
酒店外觀設(shè)計新穎大方，極具異國風(fēng)情。
內(nèi)部設(shè)計豪華典雅，設(shè)施齊全。
共有客房259套，分為標(biāo)準(zhǔn)間、豪華間、行者驛站、總統(tǒng)套等多種不同規(guī)格的房間可以滿足各行各業(yè)、不同層次的住宿需求。
酒店緊鄰錫林湖，面向蒙源文化中心，周邊綠化優(yōu)美，視野開闊，空氣清新，景色秀美。
是來錫林浩特市度假、旅游、開展商務(wù)活動首選下榻之所。

錫林浩特機場

錫林浩特機場（Xilinhot Airport，IATA：XIL，ICAO：ZBXH），位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市西部機場路，東距錫林浩特市中心10千米，為4D級中國國內(nèi)支線機場。
1958年10月1日，老錫林浩特機場正式通航；1992年7月22日，新錫林浩特機場啟用；2001年10月20日，錫林浩特機場升格為4C級；2008年11月22日，錫林浩特機場升格為4D級。
截至2020年4月，錫林浩特機場航站樓5800平方米，設(shè)2座登機廊橋；站坪設(shè)7個機位，其中6個C類機位，1個D類機位；跑道長2800米，寬45米。
2019年，錫林浩特機場共完成旅客吞吐量75.6113萬人次，同比增長21.4%，全國排名第122位；貨郵吞吐量1863.8噸，同比增長10.1%，全國排名第97位；飛機起降2.8361萬架次，同比增長62.8%，全國排名第74位歷史沿革 老錫林浩特機場 1958年8月，錫林浩特民航站正式組建。
1958年10月1日，（老）錫林浩特機場正式通航，首條航線為北京—呼和浩特—錫林浩特航線。
1970年1月，東四盟劃歸東北三省。
1979年1月，東四盟劃回內(nèi)蒙古自治區(qū)。
錫林浩特機場 1992年7月22日，（新）錫林浩特機場通航，飛行區(qū)技術(shù)級別為3C級，跑道長1800米，航站樓面積2268平方米，外觀呈蒙古包式穹廬型。
2001年7月7日，錫林浩特機場一期改擴建工程正式開工。
2001年10月20日，錫林浩特機場一期改擴建工程啟用，跑道延長至2500米，機場升格為4C級。
2006年4月，錫林浩特機場二期改擴建工程開工。
2008年4月19日，錫林浩特機場三期改擴建工程開工。
2008年11月18日，錫林浩特機場三期改擴建工程竣工驗收，站坪面積達39000平方米，可同時停放6架C類飛機和1架D類飛機，跑道面積為2800米，可以滿足波音737/800全重起降及波音767/300ER以下機型備降的需要。
2008年11月22日，錫林浩特機場三期改擴建工程啟用，跑道延長至2800米，機場升格為4D級。
2009年8月5日，錫林浩特機場新航站樓啟用，舊航站樓轉(zhuǎn)場至新航站樓運營。
2010年5月10日，內(nèi)蒙古民航機場集團公司與錫林郭勒盟行署打造的“呼錫支線快線”正式簽約。
2019年1月24日，錫林浩特機場正式開通首條全貨機航線——"錫林浩特=杭州"全貨機運輸航線，由順豐航空使用B737-300F型貨機執(zhí)飛。
2019年12月9日，錫林浩特機場航站樓升級改造項目的初步設(shè)計正式獲得錫林郭勒盟發(fā)改委批復(fù)。
硬件設(shè)施 航站區(qū) 截至2020年4月，錫林浩特機場航站樓5800平方米，設(shè)2座登機廊橋，航站樓高16米，在航站樓中部，設(shè)計了1000多平方米的玻璃采光頂；站坪設(shè)7個機位，其中6個C類機位，1個D類機位。
飛行區(qū) 截至2020年4月，錫林浩特機場跑道編號為04/22，長2800米，寬45米，雙向配備I類盲降系統(tǒng)；另有2條135米長，23米寬的垂直聯(lián)絡(luò)滑行道。
運營情況 航線航點:2020年夏秋航季，錫林浩特機場共有4家航司在此開通9條航線，共通航8座城市；另有2家通用航空執(zhí)行開通2條短途運輸航線。
人工值機:值機柜臺 錫林浩特機場航站樓共有4個人工值機柜臺。
值機時間 據(jù)2020年4月中國東方航空官網(wǎng)顯示，錫林浩特機場人工值機柜臺關(guān)閉時間為航班預(yù)計起飛前30分鐘。
便民設(shè)施: 生產(chǎn)數(shù)據(jù):2012年11月5日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破30萬人次。
2013年10月28日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破40萬人次。
2016年11月3日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破50萬人次。
2017年12月2日，錫林浩特機場旅客吞吐量首次突破60萬人次。
特色服務(wù) 自助值機:錫林浩特機場航站樓內(nèi)設(shè)有自助值機設(shè)備，在錫林浩特市玖苑國際飯店也推出旅客自助值機柜臺；自助值機操作流程如下; 1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。
中華人民共和國頒發(fā)的二代身份證和護照可以直接在自助值機設(shè)備機上相應(yīng)位置直接掃描。
3、當(dāng)您輸入完證件信息后，屏幕會顯示您的航班信息。
當(dāng)您點擊“確認(rèn)”后，自助值機系統(tǒng)將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據(jù)喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可打印登機牌。
4、座位選擇完畢后，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。
5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印。
新型安檢:錫林浩特機場配備了機場自行設(shè)計的新型人身檢查臺，以課桌為設(shè)計原型，采用半封閉、空心設(shè)計，人身檢查員可將手持金屬探測儀深入檢查臺內(nèi)，對旅客腳底進行隔離探測，由于原料選用質(zhì)地堅硬，厚度僅為1.5厘米的大理石面板，在保證新型檢查臺堅固耐用的同時，也將手持金屬探測儀到旅客腳底的距離控制在有效范圍內(nèi)，使腳底檢查準(zhǔn)確有效，避免了旅客在接受腳底檢查時單腿站立的不便，也保證了手持金屬探測儀的潔凈度，滿足旅客對于衛(wèi)生的需要。
人臉識別:錫林浩特機場航站樓配備了安檢人臉識別系統(tǒng)，人臉識別系統(tǒng)核心采用人臉識別技術(shù)，在旅客到達驗證臺時，迅速抓取旅客臉部圖像，并與旅客身份證件圖像進行比對，提升了對重點人員的查控力度，進一步避免旅客冒用他人身份證件的事件發(fā)生。
中轉(zhuǎn)服務(wù):從錫林浩特機場始發(fā)，經(jīng)呼和浩特白塔國際機場中轉(zhuǎn)的旅客，可享受“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)。
普通旅客能夠在60分鐘內(nèi)實現(xiàn)中轉(zhuǎn)，急客能在45分鐘內(nèi)實現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)；還將推出托運行李直掛服務(wù)，免除旅客在中轉(zhuǎn)站還要提取行李的麻煩；中轉(zhuǎn)旅客下飛機后，會有專人接機引導(dǎo)，不出隔離區(qū)便可辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，隨后便可去專門設(shè)立的中轉(zhuǎn)休息廳進行短暫休息。
交通換乘 公共汽車:錫林浩特機場有錫林浩特機場專線公交車，從飛機場開往草原公園，全程15.4千米。
自駕車:錫林浩特機場距錫林浩特市區(qū)車程約7.5千米，機場停車場面積5000平方米。
建設(shè)規(guī)劃 2019年12月9日，錫林浩特機場航站樓升級改造項目的初步設(shè)計正式獲得錫林郭勒盟發(fā)改委批復(fù)，工程建設(shè)期限為2019年12月至2020年6月。
錫林浩特機場現(xiàn)有航站樓升級改造增加建筑面積490.2平方米；新建5號機位登機橋，維修或更換現(xiàn)有3號、4號機位登機橋主體結(jié)構(gòu)和零部件；升級改造航站樓離港行李系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)；更換航站樓頂部嵌縫膠，升級改造航站樓玻璃頂電動遮陽簾。
價值意義 錫林浩特機場基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，體現(xiàn)了內(nèi)蒙古航空業(yè)的不斷發(fā)展、壯大，極大地改善了錫林浩特的航空運輸環(huán)境，促進了當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟的發(fā)展，對擴大本地區(qū)對外開放，改善投資環(huán)境，培育發(fā)展航空市場，保證飛行安全，民用航空持續(xù)、良性發(fā)展，提高經(jīng)濟效益奠定了堅實的保障基礎(chǔ)。
（內(nèi)蒙古機場集團 評） 依據(jù)國際民航組織（ICAO）292號通告研究結(jié)果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年錫林浩特機場共推動中國經(jīng)濟增長約17.0億元人民幣，直接帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)約3299人。

包榮智

包榮智，男，蒙古族，1967年6月出生，錫林浩特人，大學(xué)學(xué)歷，1989年8月參加工作，1994年6月加入中國共產(chǎn)黨。
現(xiàn)任內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特市政協(xié)黨組成員、副主席。
人物履歷 1989.08--1990.12 錫林浩特市蒙古中學(xué)教師 1990.12--1995.03 錫林浩特市委統(tǒng)戰(zhàn)部科員 1995.03--1996.03 錫林浩特市委組織部科員 1996.03--1999.10 錫林浩特市委副科級組織員 1999.10--2000.09 錫林浩特市委組織部副部長 2000.09--2003.04 錫林浩特市政府辦公室副主任兼外事辦主任 2003.04--2008.01 錫林浩特市科技局黨支部書記、局長、科協(xié)主席 2008.01--2008.04 錫林浩特市寶力根蘇木黨委書記 2008.04--2011.03 錫林浩特市寶力根蘇木黨委書記、人大主席2011.03--2013.03 錫林浩特市委組織部副部長、人社局局長 2013.03--2014.02 錫林浩特市農(nóng)牧業(yè)局局長 2014.02--2015.11 錫林郭勒職業(yè)教育中心黨委書記 2015.11--2018.02 錫林浩特市委常委、宣傳部長 2018.02--2020.04 錫林浩特市委常委、政法委書記 2020.04--2020.05 錫林浩特市政協(xié)黨組成員、副主席提名人選 2020.05--至今 錫林浩特市政協(xié)黨組成員、副主席工作分工 協(xié)助趙國柱主席工作，分管辦公室、機關(guān)黨建工作。
聯(lián)系市委辦、人大辦、政府辦，紀(jì)檢委、監(jiān)察委、組織部（老干局）、宣傳部（文明辦）、統(tǒng)戰(zhàn)部、政法委、人武部，市直屬機關(guān)黨工委、編制辦、黨校、新聞中心、接待處。

趙國柱

趙國柱，男，漢族，1965年4月出生，籍貫內(nèi)蒙古林西縣，研究生學(xué)歷，1984年8月參加工作，1995年11月加入中國共產(chǎn)黨。
現(xiàn)任內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特市政協(xié)黨組書記、主席。
人物履歷 1984.08--1992.08 錫林浩特市工商局科員 1992.08--1998.04 錫林浩特市工商局副主任科員 1998.04--2002.04 錫林浩特市國土局副局長 2002.04--2006.06 錫林浩特市環(huán)保局局長 2006.06--2011.05 錫林浩特市環(huán)保局支部書記、局長 2011.05--2013.01 錫林浩特市政府黨組成員、環(huán)保局支部書記、局長 2013.01--2016.08 錫林浩特市政府副市長 2016.08--2020.04 錫林浩特市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長 2020.04--2020.05 錫林浩特市政協(xié)黨組書記、主席提名人選 2020.05--至今 錫林浩特市政協(xié)黨組書記、主席

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